Firemní elektromobil se dá otestovat rozumně tak, že si na dva měsíce a déle půjčíte Škodu Enyaq iV, svěříte ji několika řidičům s různým stylem práce a po celou dobu budete zapisovat, co se skutečně děje. Rozhodnutí o flotile pak nestojí na dojmech, ale na vlastních datech. Tento článek není obecný úvod do elektromobility, ale konkrétní plán pilotního provozu: koho vybrat, co sledovat a jak výsledek vyhodnotit.
Proč nestačí jedna zkušební jízda
Víkendová vyzkoušená jízda ukáže, jak se auto řídí. Neukáže, jak zapadne do týdne obchodníka, technika nebo vedoucí pobočky. Skutečné otázky přicházejí až v běžném provozu: kde auto přes noc nabijete, co se stane, když se plán dne změní, a jestli to řidiči vůbec chtějí používat.
Pilot by měl trvat dost dlouho na to, aby se objevily všechny typické situace. Proto dává smysl dlouhodobý pronájem nebo operativní leasing od dvou měsíců místo krátkého zapůjčení. Nic nekupujete a nezavazujete se na roky.
Krok 1: Vyberte správné řidiče
Nejhorší chyba je dát auto nadšenci, který jezdí krátké trasy po Praze. Dostanete krásné výsledky, které se nedají zobecnit. Zvolte raději dva až tři lidi, kteří reprezentují různé způsoby využití:
- Městský řidič – převážně Praha a okolí, časté zastávky, parkování u klientů.
- Dálkový řidič – pravidelné delší trasy mimo město.
- Skeptik – člověk, který elektromobilu nevěří. Jeho připomínky jsou pro rozhodnutí často nejcennější.
Auto se může střídat, nebo můžete pilot rozdělit na etapy. Hlavní je, aby každý typ práce dostal prostor.
Krok 2: Zaveďte jednoduchý deník
Nepotřebujete speciální software, stačí tabulka. U každé jízdy zapisujte:
- datum, trasu a počet ujetých kilometrů,
- kde a kdy se auto nabíjelo a jestli to bylo pohodlné,
- zda musel řidič kvůli nabíjení měnit plán,
- kolik času nabíjení zabralo navíc oproti tankování,
- poznámky: co překvapilo, co vadilo, co ocenil.
Po měsíci uvidíte vzorce. Třeba že 90 % jízd se vejde do jednoho nabití přes noc a problém dělají jen dvě trasy v měsíci. Taková zjištění se z prospektu nedozvíte.
Krok 3: Vyzkoušejte i nepohodlné situace
Pilot, který zahrnuje jen ideální dny, nic nedokazuje. Záměrně vyzkoušejte:
- delší trasu s mezipauzou na nabíjení,
- den s nabitým programem, kdy není čas čekat,
- provoz za horšího počasí, protože dojezd elektromobilu se v zimě či v chladu mění,
- parkování a nabíjení u klienta nebo na pobočce.
Konkrétní parametry vozu, jako výbavu a technické údaje, najdete v detailu Škody Enyaq iV. Pokud vás láká nižší, sportovnější střecha, podívejte se i na Enyaq Coupé iV. Přehled o typickém použití nabízí také starší článek Škoda Enyaq iV k pronájmu.
Krok 4: Hlídejte kilometry a podmínky
Dlouhodobý pronájem má dané limity nájezdu. U pronájmu a operativního leasingu od dvou měsíců počítáme s nájezdem 3000 km měsíčně, denní kilometrový limit se u vozů mění podle délky pronájmu. Než pilot spustíte, spočítejte, kolik kilometrů vaši lidé reálně najezdí, a ověřte limity v detailu vozu. Pokud si nejste jistí, zavolejte nebo napište přes kontakt.
Pokud někdo z pilotu pojede do zahraničí, je to možné jen po předchozí dohodě a jen do zemí EU, s povinnou asistenční službou. Zahrnujte to do plánu předem, ne až dva dny před cestou. Všechna vozidla mají povinné ručení a havarijní pojištění; při nehodě platí klient spoluúčast podle typu pojištění. Všechny podrobnosti jsou v podmínkách.
Krok 5: Vyhodnoťte předem stanovenými kritérii
Kritéria napište na začátku, ne na konci. Jinak každý uvidí v datech to, co chtěl vidět. Použitelná sada otázek:
- Vešla se většina jízd do běžného nabíjecího režimu bez úprav plánu?
- Kolikrát musel řidič řešit nabíjení nad rámec běžného dne?
- Chtěli by řidiči elektromobil používat dál?
- Dá se nabíjení zajistit i mimo pilot, tedy doma u řidičů nebo u firmy?
- Které role by v elektromobilu fungovaly dobře a které ne?
Výsledkem často nebývá ano či ne pro celou flotilu, ale smíšené řešení: elektromobily pro určité role, ostatním zůstane klasický pohon. Pokud vás zajímají i přechodová řešení, připomeňte si článek o ekologických autech a hybridech.
Jak pilot prakticky rozjet
- Vyberte řidiče a odhadněte, kolik kilometrů měsíčně pojedou.
- Zavolejte nebo napište a domluvte délku pronájmu a podmínky, včetně případného přistavení vozu po Praze.
- Připravte deník a kritéria.
- Zarezervujte vůz přes rezervaci a doložte platný řidičský průkaz, doklad totožnosti a splňte minimální věk 21 let. Výši kauce uvádí detail vozu.
Časté otázky
Jak dlouho by pilot měl trvat?
Aspoň dva měsíce, což odpovídá i minimální délce dlouhodobého pronájmu a operativního leasingu. Za tu dobu se projeví různé typy dní i změny počasí.
Může auto používat více zaměstnanců?
Ano, ale s ohledem na pojištění a podmínky pronájmu to předem domluvte s námi. Řidiči musí splňovat požadavky na řidičský průkaz a věk.
Co když se elektromobil ukáže jako nevhodný?
Právě proto pilot děláte. Po skončení pronájmu nemáte vůz na krku a můžete zvolit jiné řešení nebo vyzkoušet jiný model z vozového parku.
Mohu zkoušet víc modelů za sebou?
Ano. Pokud po pilotu chcete porovnat jiný vůz, domluvte to telefonicky nebo e-mailem a společně navrhneme nejvhodnější postup.
Chcete pilot rozjet?
Napište nebo zavolejte a spolu s vámi nastavíme délku i podmínky testu. Vůz si můžete rovnou zarezervovat na stránce /rezervace.
Přihlaste se k odběru novinek
Dostávejte nové články přímo do své e-mailové schránky.
